kruisende poutrellen

Reageren
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Afdrukken
afbeelding van Mat'nV
Lid vanaf: 30/12/2009
0 berichten

Ik zit in m'n living/eetplaats met het feit dat ik 2 dwarse poutrellen heb om binnenmuren op te vangen en 1 langse poutrel om m'n buitenmuur van m'n 2de bouwlaag op te vangen. De dwarse poutrellen hebben ongeveer een lengte van 5m en de langse poutrel iets van een 9m. De langse poutrel kruist de 2 dwarse. Mijn vraag is nu hoe hier het best wordt mee omgegaan. Kan men deze langse poutrel in verschillende stukken voorzien en tussen de flenzen van de dwarse poutrel lassen? Of is het toch beter om hier over te gaan naar een gewapende betonbalk die steunt op de 2 dwarse poutrellen en op die manier reeds de aanzet van je muur vormt?

Reacties

afbeelding van mathias1
Lid vanaf: 04/05/2009
829 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Galenbo;1831125 wrote:
bdr;1831035 wrote:

Tel eens de hoeveelheid bewerkingen van jouw methode en vergelijk die met oplassen van een kopplaat op een poutrel. De kosten zijn een veelvoud en je moet een heleboel laswerk doen terwijl je de poutrels in situ aan elkaar moet vasthouden...

Het aantal te slijpen meters en te lassen meters is ongeveer hetzelfde.

Aan elkaar vasthouden?

Heb jij andere zinnen gemaakt met de woorden die ik typte?

We hebben het duidelijk over iets heel anders.

Het afslijpen en ineenlassen is wel degelijk beter dan het gebruik van kopplaten. Dit heb ik toch al een aantal keer zien en laten uitvoeren. Om torsie te vermijden wordt dikwijls aan de andere zijde een aantal verstijvigngsplaten ingelast.

Kopplaten is gemakkelijk: Alles voorbereiden in het atelier, en op de werf een M10 Biggrin in bouten

afbeelding van bdr
Lid vanaf: 13/01/2011
828 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

mathias1;1833030 wrote:
Galenbo;1831125 wrote:
bdr;1831035 wrote:

Tel eens de hoeveelheid bewerkingen van jouw methode en vergelijk die met oplassen van een kopplaat op een poutrel. De kosten zijn een veelvoud en je moet een heleboel laswerk doen terwijl je de poutrels in situ aan elkaar moet vasthouden...

Het aantal te slijpen meters en te lassen meters is ongeveer hetzelfde.

Aan elkaar vasthouden?

Heb jij andere zinnen gemaakt met de woorden die ik typte?

We hebben het duidelijk over iets heel anders.

Het afslijpen en ineenlassen is wel degelijk beter dan het gebruik van kopplaten. Dit heb ik toch al een aantal keer zien en laten uitvoeren. Om torsie te vermijden wordt dikwijls aan de andere zijde een aantal verstijvigngsplaten ingelast.

Kopplaten is gemakkelijk: Alles voorbereiden in het atelier, en op de werf een M10 Biggrin in bouten

@Galenbo: ik ging ervan uit dat het om het bevestigen van een dunne poutrel in een dikke ging. Ondertussen zijn we zover off-topic dat ik het hierbij ga laten.

@mattias1: dat is wat ik bedoel, heel die boel vastlassen kan wel sterker zijn maar is meer dan waarschijnlijk niet nodig en kost dus onnodig veel.

afbeelding van bdr
Lid vanaf: 13/01/2011
828 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

mathias1;1833030 wrote:
Galenbo;1831125 wrote:
bdr;1831035 wrote:

Tel eens de hoeveelheid bewerkingen van jouw methode en vergelijk die met oplassen van een kopplaat op een poutrel. De kosten zijn een veelvoud en je moet een heleboel laswerk doen terwijl je de poutrels in situ aan elkaar moet vasthouden...

Het aantal te slijpen meters en te lassen meters is ongeveer hetzelfde.

Aan elkaar vasthouden?

Heb jij andere zinnen gemaakt met de woorden die ik typte?

We hebben het duidelijk over iets heel anders.

Het afslijpen en ineenlassen is wel degelijk beter dan het gebruik van kopplaten. Dit heb ik toch al een aantal keer zien en laten uitvoeren. Om torsie te vermijden wordt dikwijls aan de andere zijde een aantal verstijvigngsplaten ingelast.

Kopplaten is gemakkelijk: Alles voorbereiden in het atelier, en op de werf een M10 Biggrin in bouten

@Galenbo: ik ging ervan uit dat het om het bevestigen van een dunne poutrel in een dikke ging. Ondertussen zijn we zover off-topic dat ik het hierbij ga laten.

@mattias1: dat is wat ik bedoel, heel die boel vastlassen kan wel sterker zijn maar is meer dan waarschijnlijk niet nodig en kost dus onnodig veel.

afbeelding van Marburg
Lid vanaf: 13/03/2006
5632 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

mathias1;1833030 wrote:

Kopplaten is gemakkelijk: Alles voorbereiden in het atelier, en op de werf een M10 Biggrin in bouten

Dit is eigenlijk de essentie van het verhaal. Kost gewoon minder. Bij mij op 't werk naast zijn ze 'de vaas' / het ei / de kop van de Raad v/d Europese unie aan 't zetten. Dat is allemaal met kopplaten en bouten.

[ATTACH=CONFIG]6564[/ATTACH]

afbeelding van Galenbo
Lid vanaf: 11/04/2012
5584 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

mathias1;1833030 wrote:

Het afslijpen en ineenlassen is wel degelijk beter dan het gebruik van kopplaten. Dit heb ik toch al een aantal keer zien en laten uitvoeren. Om torsie te vermijden wordt dikwijls aan de andere zijde een aantal verstijvigngsplaten ingelast.

Kopplaten is gemakkelijk: Alles voorbereiden in het atelier, en op de werf een M10 Biggrin in bouten

Bij mij is alles zelfbouw, en in de kwaliteit-tijd-prijs driehoek kies ik meestal voor 1e en 3e item.

Tijd=fun ipv tijd=geld Smile

Daarbij is ook nog eens werf=atelier in ons geval.

afbeelding van Galenbo
Lid vanaf: 11/04/2012
5584 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

mathias1;1833030 wrote:

Het afslijpen en ineenlassen is wel degelijk beter dan het gebruik van kopplaten. Dit heb ik toch al een aantal keer zien en laten uitvoeren. Om torsie te vermijden wordt dikwijls aan de andere zijde een aantal verstijvigngsplaten ingelast.

Kopplaten is gemakkelijk: Alles voorbereiden in het atelier, en op de werf een M10 Biggrin in bouten

Bij mij is alles zelfbouw, en in de kwaliteit-tijd-prijs driehoek kies ik meestal voor 1e en 3e item.

Tijd=fun ipv tijd=geld Smile

Daarbij is ook nog eens werf=atelier in ons geval.

Pagina's