Aluminium profielen van Finstral

Reageren
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Afdrukken
afbeelding van gorise
Lid vanaf: 22/10/2012
99 berichten

Heeft er iemand ervaring met Finstral aluminium profielen zowel voor de ramen als voor de schuifraam?

Volgens bronnen zijn deze minder van kwaliteit???

Alle commentaren zijn welkom.

Reacties

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

bedoel je dan dat je een schuifraam laat maken van 6 meter waarvan de 2 uiterste buitenste delen vast zjn en het midden gedeelte een schuivende vleugel of laat je 2 vaste kaders maken apart en komt daar tussen een schuifdeur van 2 meter breed met één vast deel en één schuivend deel.

Ongeacht dat: Normaal zal de constructeur een schuifdeur van 6 mete rkunnen maken maar dan zal op de chicane (tussen vast en schuivend) een versteviging moeten zitten. Als het is met 2 aparte kaders en een schuifdeur tussenin dan komen er zowieso overgansprofielen tussen vast kader en schuifdeur omdat deze profielen van elkaar schelen. Dat overgangsprofiel zal dan ook wel versterkt worden maar dat is niet zo direct een noodzaak je hebt voldoende met kader/overgngsprofiel/kader schuifdeur

Maar dat is wel niet de opstelling die ge eerst gegeven hebt hé toen was er alleen sprake van 3 vaste delen

afbeelding van gorise
Lid vanaf: 22/10/2012
99 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Hier heb ik even een simpele tekening op paint gemaakt.

afbeelding van gorise
Lid vanaf: 22/10/2012
99 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Hier heb ik even een simpele tekening op paint gemaakt.

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

oke is klaar en duidelijk.

vooreerst mijn excuses want ik dacht altijd dat het over pvc ramen ging. Mea Culpa.

De hoogte is misschien net iets teveel voor Finstral ik ben technisch niet zo goed op de hoogte van hun profielen. Andere bekende namen zijn minder een probleem daar ken ik de statische gegevens van.

Maar op het eerste zich kan dat geen probleem zijn. Misschien zullen zoals ik reeds zei op de 2 middenste verticalen een verstijvingribbe komen om windbelasting op te vangen.

Mogelijks wordt deze schuifdeur uitgevoerd als een monorail en dan zal het schuivende deel aan de buitenkant zitten en niet binnen zoals een Belg dat gewoon is. Maar dat maakt niet zoveel uit.

Weet je eventueel wel al welk type van schuifdeur finstral u gaat leveren tenminste als u met hen in zee gaat

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

oke is klaar en duidelijk.

vooreerst mijn excuses want ik dacht altijd dat het over pvc ramen ging. Mea Culpa.

De hoogte is misschien net iets teveel voor Finstral ik ben technisch niet zo goed op de hoogte van hun profielen. Andere bekende namen zijn minder een probleem daar ken ik de statische gegevens van.

Maar op het eerste zich kan dat geen probleem zijn. Misschien zullen zoals ik reeds zei op de 2 middenste verticalen een verstijvingribbe komen om windbelasting op te vangen.

Mogelijks wordt deze schuifdeur uitgevoerd als een monorail en dan zal het schuivende deel aan de buitenkant zitten en niet binnen zoals een Belg dat gewoon is. Maar dat maakt niet zoveel uit.

Weet je eventueel wel al welk type van schuifdeur finstral u gaat leveren tenminste als u met hen in zee gaat

afbeelding van voeteke
Lid vanaf: 09/06/2012
1588 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

stellingske;1806329 wrote:
Finstral heeft profielen in PVC, in aluminium, en in PVC met aluminium schaal aan de buitenkant.

Deze alu zijn echter wel met een pvc kern, dus niet volledig in aluminium.

http://www.finstral.com/web/nl/Kozijnen-en-deuren/Aluminium-U1270633490179U.html

afbeelding van voeteke
Lid vanaf: 09/06/2012
1588 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

stellingske;1806329 wrote:
Finstral heeft profielen in PVC, in aluminium, en in PVC met aluminium schaal aan de buitenkant.

Deze alu zijn echter wel met een pvc kern, dus niet volledig in aluminium.

http://www.finstral.com/web/nl/Kozijnen-en-deuren/Aluminium-U1270633490179U.html

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

De website is idd zeer verwarrend.

En ik moet eerlijk zeggen gezien ik toch ook wel gesteld ben op een esthetische uitvoering (in balans zijn van de profilering) zou een schuifdeur van Finstral echt wel mijn laatste keuze zijn. Maar dat is puur esthetisch dan. Technisch gezien stel ik vast dat zij spreken over ALU !!!! materiaal terwijl blijkt dat het uiteindelijk alleen de schalen zijn. Maar puur en alleen op kwaliteit kan je dit merk niet afbreken.

esthetisch: bij een "echt" aluminium systeem heb je schuifdeur en hef schuifdeur. Je hebt ook nog schuifraam maar dat is een andere discussie.

Voor de afmetingen zoals hierboven door TS vermeld zal hij/zij makkelijkst zijn naar comfort toe dan met een hefschuifdeur. Betere dichting, makkelijker te bedienen etc. Zo'n type deur kan je op 3 manieren maken

1. Monorail = de vaste delen worden direct beglaasd in de kader en er is één of 2 schuivende delen. In geval van een monorail kan één schuivende deel op gelijk welke plaats. Twee schuivende delen kunnen alleen op de uiteinden en er kan maar één ter gelijkertijd open. Of twee indien het vaste deel in het midden 2 keer zo breed is als 1 schuivende deel. schuivende deel kan binnen of buiten staan naargelang de fabrikant/concept van de profielen

De vaste delen zijn qua profilering veel slanker het schuivende gedeelte wordt ge-accentueerd.

2 duorail = alle delen zowel vast als bewegend worden gemaakt als vleugel de één met en de andere dus zonder wielen. Deze vleugels worden in de kader geplaatst en er is na plaatsing geen visueel onderscheid tussen vaste en bewegende delen. plaatsing vaste en bewegende delen zoals bij monorail

3. Tri-rail = idem zoals bij duorail maar je kan 2 delen ter zelfdertijd verschuiven zonder dat één deel gelijk aan de som van de twee andere moet zijn. Je kan ook de 3delen achter elkaar parkeren en je krijgt dan aan één zijde een 2/3 opening.

Maar bij fintral zie ik iets heel erg lelijk en dat is één uiterste deel vast en dan naar mijn gevoel een gefoefel om dat esthetisch allemaal een beetje in evenwicht te krijgen voorwat betreft de twee andere delen.

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

De website is idd zeer verwarrend.

En ik moet eerlijk zeggen gezien ik toch ook wel gesteld ben op een esthetische uitvoering (in balans zijn van de profilering) zou een schuifdeur van Finstral echt wel mijn laatste keuze zijn. Maar dat is puur esthetisch dan. Technisch gezien stel ik vast dat zij spreken over ALU !!!! materiaal terwijl blijkt dat het uiteindelijk alleen de schalen zijn. Maar puur en alleen op kwaliteit kan je dit merk niet afbreken.

esthetisch: bij een "echt" aluminium systeem heb je schuifdeur en hef schuifdeur. Je hebt ook nog schuifraam maar dat is een andere discussie.

Voor de afmetingen zoals hierboven door TS vermeld zal hij/zij makkelijkst zijn naar comfort toe dan met een hefschuifdeur. Betere dichting, makkelijker te bedienen etc. Zo'n type deur kan je op 3 manieren maken

1. Monorail = de vaste delen worden direct beglaasd in de kader en er is één of 2 schuivende delen. In geval van een monorail kan één schuivende deel op gelijk welke plaats. Twee schuivende delen kunnen alleen op de uiteinden en er kan maar één ter gelijkertijd open. Of twee indien het vaste deel in het midden 2 keer zo breed is als 1 schuivende deel. schuivende deel kan binnen of buiten staan naargelang de fabrikant/concept van de profielen

De vaste delen zijn qua profilering veel slanker het schuivende gedeelte wordt ge-accentueerd.

2 duorail = alle delen zowel vast als bewegend worden gemaakt als vleugel de één met en de andere dus zonder wielen. Deze vleugels worden in de kader geplaatst en er is na plaatsing geen visueel onderscheid tussen vaste en bewegende delen. plaatsing vaste en bewegende delen zoals bij monorail

3. Tri-rail = idem zoals bij duorail maar je kan 2 delen ter zelfdertijd verschuiven zonder dat één deel gelijk aan de som van de twee andere moet zijn. Je kan ook de 3delen achter elkaar parkeren en je krijgt dan aan één zijde een 2/3 opening.

Maar bij fintral zie ik iets heel erg lelijk en dat is één uiterste deel vast en dan naar mijn gevoel een gefoefel om dat esthetisch allemaal een beetje in evenwicht te krijgen voorwat betreft de twee andere delen.

afbeelding van gorise
Lid vanaf: 22/10/2012
99 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

botoxbuilder;1806449 wrote:
oke is klaar en duidelijk.

Weet je eventueel wel al welk type van schuifdeur finstral u gaat leveren tenminste als u met hen in zee gaat

Dit zijn de gegevens die ik heb doorgekregen.

Systeem HST met aluminium bekleding binnen en buiten, hefschuifdeur midden - openend naar rechts. Uitvoering 300kg

Het is blijkbaar een hefschuifdeur. We zijn van plan een blower door test te laten uitvoeren.

Maar ik heb mij laten wijsmaken dat dit niet gaat met een hefschuifraam???

afbeelding van gorise
Lid vanaf: 22/10/2012
99 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

botoxbuilder;1806449 wrote:
oke is klaar en duidelijk.

Weet je eventueel wel al welk type van schuifdeur finstral u gaat leveren tenminste als u met hen in zee gaat

Dit zijn de gegevens die ik heb doorgekregen.

Systeem HST met aluminium bekleding binnen en buiten, hefschuifdeur midden - openend naar rechts. Uitvoering 300kg

Het is blijkbaar een hefschuifdeur. We zijn van plan een blower door test te laten uitvoeren.

Maar ik heb mij laten wijsmaken dat dit niet gaat met een hefschuifraam???

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Je kan zelf kiezen welk verlies je wil accepteren hé. Bouwen is mijn inziens geen optelsom maar een gebeuren met voorkeuren die niet altijd passen in de + kolom.

Er zijn idd zeer weinig schuifdeuren die een deftige doorbow test doorstaan. Eerlijk gezegd ken ik er in pvc geen enkele (en jij zit met een pvc deur hoe je het ook draait of keert) en in alu zijn er ook maar enkele

oa die van Metra / R/C/ die van Reynaers / en Schuco. Zodra een deur alleen borstels als sluiting heeft dan lukt het bijna nooit maar zoals ik zei het verlies dat je wil accepteren vul je zelf in. Natuurlijk als je ook met een geforceerde ventilatie zit moet je daar rekening mee houden.

Als jij al een voorsprong wil nemen en je verliezen beperken dan kan je bijna niet anders dan te werken met een monorail in aluminium. zie uitleg hierboven. De 2 vaste delen kunnen al zeer luchtdicht worden uitgevoerd. In jouw keuze bij Finstral heb je al 2 lekvlakken en dat lijkt mij net het tegenovergestelde

afbeelding van botoxbuilder
Lid vanaf: 07/10/2012
3303 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Je kan zelf kiezen welk verlies je wil accepteren hé. Bouwen is mijn inziens geen optelsom maar een gebeuren met voorkeuren die niet altijd passen in de + kolom.

Er zijn idd zeer weinig schuifdeuren die een deftige doorbow test doorstaan. Eerlijk gezegd ken ik er in pvc geen enkele (en jij zit met een pvc deur hoe je het ook draait of keert) en in alu zijn er ook maar enkele

oa die van Metra / R/C/ die van Reynaers / en Schuco. Zodra een deur alleen borstels als sluiting heeft dan lukt het bijna nooit maar zoals ik zei het verlies dat je wil accepteren vul je zelf in. Natuurlijk als je ook met een geforceerde ventilatie zit moet je daar rekening mee houden.

Als jij al een voorsprong wil nemen en je verliezen beperken dan kan je bijna niet anders dan te werken met een monorail in aluminium. zie uitleg hierboven. De 2 vaste delen kunnen al zeer luchtdicht worden uitgevoerd. In jouw keuze bij Finstral heb je al 2 lekvlakken en dat lijkt mij net het tegenovergestelde

afbeelding van stellingske
Lid vanaf: 16/02/2010
627 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

voeteke;1806525 wrote:
stellingske;1806329 wrote:
Finstral heeft profielen in PVC, in aluminium, en in PVC met aluminium schaal aan de buitenkant.

Deze alu zijn echter wel met een pvc kern, dus niet volledig in aluminium.

http://www.finstral.com/web/nl/Kozijnen-en-deuren/Aluminium-U1270633490179U.html

Lijkt me iets nieuw. Onze ramen/deuren staan er nu iets meer dan 2 jaar, en voor zover ik weet had Finstral dat toen niet.

Onze voor- en achterdeur zijn alleszins in gewone aluminium (met gewoon dubbel 1.1 glas).

De ramen zijn de Top90 KAB Novaline (PVC met aluminium buitenschaal), met 3-voudig glas. Door de verborgen vleugels valt dat qua "slankheid" wel mee voor PVC-ramen.

Achteraan 2 kipschuiframen. Niet de elegantste oplossing (je zit onderaan met een dorpel die in feite een raamkader is), maar dit systeem heeft van alle openschuivende ramen wel de beste luchtdichtheid. Niet aan te raden (ik vermoed zelfs onmogelijk) voor zeer grote schuiframen.

afbeelding van stellingske
Lid vanaf: 16/02/2010
627 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

voeteke;1806525 wrote:
stellingske;1806329 wrote:
Finstral heeft profielen in PVC, in aluminium, en in PVC met aluminium schaal aan de buitenkant.

Deze alu zijn echter wel met een pvc kern, dus niet volledig in aluminium.

http://www.finstral.com/web/nl/Kozijnen-en-deuren/Aluminium-U1270633490179U.html

Lijkt me iets nieuw. Onze ramen/deuren staan er nu iets meer dan 2 jaar, en voor zover ik weet had Finstral dat toen niet.

Onze voor- en achterdeur zijn alleszins in gewone aluminium (met gewoon dubbel 1.1 glas).

De ramen zijn de Top90 KAB Novaline (PVC met aluminium buitenschaal), met 3-voudig glas. Door de verborgen vleugels valt dat qua "slankheid" wel mee voor PVC-ramen.

Achteraan 2 kipschuiframen. Niet de elegantste oplossing (je zit onderaan met een dorpel die in feite een raamkader is), maar dit systeem heeft van alle openschuivende ramen wel de beste luchtdichtheid. Niet aan te raden (ik vermoed zelfs onmogelijk) voor zeer grote schuiframen.