Het equivalent in loon van een firmawagen ?

Reageren
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Afdrukken
afbeelding van mzw
Lid vanaf: 22/03/2007
61 berichten

Heb vandaag gesolliciteerd, en krijg een firmawagentje aangeboden. (normaal een vw polo, ga proberen een vw golf uit de brand te slepen) Dit lijkt me wel interessant : geen kosten van aanschaf wagen, verzekering, belasting, tankkosten, herstellingen, schades, ... De werkgever stelde een firmawagen met tankkaart voor als het equivalent in loon van 350 à 450 EUR, afhankelijk van de grootte van de wagen. Klopt dit ? En is dit bruto of netto ?

Reacties

afbeelding van felix
Lid vanaf: 10/03/2006
1631 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Nee hoor, ik spiegel me niet aan het prijskaartje van een bedrijfsauto.

Mijn zes jaar oude auto kost me per maand gemiddeld 400 euro. Zoals ik het voorbeeld hierboven aangehaald hebt. De toegevoegde waarde van een bedrijfswagen (nieuwer, groter,...) heb ik er daarom ook niet meteen bijgeteld. En zo ben ik dan uitgekomen op dat netto-verschil van 250 euro (in het geval dat je 150 euro bijdrage betaalt voor bedrijfsauto).

Maar ik vrees dat we te verschillend denken Wink

afbeelding van felix
Lid vanaf: 10/03/2006
1631 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

kidcool wrote:
Felix: hetgeen Rombaft volgens mij bedoelt is dat iedereen dat voordeel veel te hoog inschat dat is al.

Daar heeft hij natuurlijk honderd procent gelijk in. Maar het voordeel is wél interessant te noemen.

Ga je ook het milieu-effect in rekening nemen, dan zakt de bedrijfswagen trouwens fenomenaal in waarde. Ik bedoel: met je eigen auto kijk je al wel eens uit eer je gaat rijden en een bedrijfsauto, daar kijk je niet op een kilometertje.

afbeelding van SvenVD
Lid vanaf: 11/03/2006
17518 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

kidcool wrote:
Als je het krijgt, neem het dan aan.

'k Zou het toch niet zo simpel durven stellen...

Voordeel:

- geen kosten voor eigen wagen (onderhoud, herstelling, brandstof, aankoop)

- geen zorgen

Nadeel:

- forfaitaire belastingsaftrek ipv bewijs van werkelijke kosten (wordt vaak vergeten)

- geen sociaal abonnement

- geen km vergoeding voor verplaatsing in opdracht van werkgever

- extra belastbaar voordeel, lager nettoloon

Financieel zal het in vele gevallen een 0 operatie zijn. Het verschil zal hem vooral in het emotionele zitten: iedere 4 jaar nieuwe wagen, geen zorgen, grotere wagen...

afbeelding van Kenny
Lid vanaf: 12/07/2006
1079 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

ik meot rombaft eigenlijk gelijk en ongelijk geven ...

250 a 350 is inderdaad zo bij bepaalde wagen tegen bepaalde kilometers..

In mijn huidige job (enkel vandaag nog want morgen begin ik ergens anders LOL) heb ik een golf V 1.9 tdi

ik moet er maandelijks 195 voor afgeven (minimum voor 10 fisc pk en afstand > 25km)

Ik rij DAGELIJKS 300 km woon-werk en moet dus 2x per week tanken(50 a 55 liter) tel maar eens uit wat je dit zou kosten moest je dit zelf betalen.

in dit geval zou je dus meer uitkomen.. ik heb van eind april vorig jaar tot nu 60000 km gereden (dus +- 1700 km per week.)

Van de andere kant, morgen begin ik op een ander bedrijf daar moet ik minder afgeven voor meer fiscale pk's (11 fpk en kdacht iets van een 135 eur? en dit voor een 318d met opties) dit omdat het bedrijf korter bij huis ligt. Voor het werk bij de klant zal ik dan weer verder moeten gaan rijden.

Mensen die geen bedrijfswagen hebben kunnen vaak genieten van km vergoeding. Indien zij dan zouden overschakelen naar een bedrijfswagen en geen km vergoeding dan hebben zij zeker NOOIT een groter voordeel dan 300 a 350 netto!!

Ik dacht dat je een bedrijfswagen mocht schatten op 500 a 700 BRUTO loon wat dus inderdaad niet meer is dan 300 a 350 netto

En de leasing wagens kunnen verschillende prijzen hebben ... Hangt er heel vanaf wat er in het pakket zit.. naft / onderhoud / wagen / motor / aantal km's / aantal jaar/ ...

vaak nemen ze de diesel appart en zal je leasebedrag inderdaad lager zitten..

Ik meen te herrineren dat een Golf V maandelijks een 900 a 1000 euro was alles inbegrepen (onderhoud / diesel / ...)

afbeelding van kidcool
Lid vanaf: 11/03/2006
7861 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Kenny wrote:
Ik meen te herrineren dat een Golf V maandelijks een 900 a 1000 euro was alles inbegrepen (onderhoud / diesel / ...)

ik raad je werkgever aan onmiddellijk van leasingmaatschappij te veranderen. Biggrin , die BMW van U kan dat misschien kosten (tanken en al incl.)

De truk met de afstand ivm het eigen voordeel. Is recentelijk herbekeken hé, enkel de rit tot hoofdzetel telt normaal niet hoor, als je langdurige projecten doet, dan telt in principe de rit tot de klant.

Hier wordt echter zo zwaar meegefoefeld.

Troost U maar, na verloop van tijd ga je de files beu worden hoor, rij zelf al 10 jaar dagelijks naar brussel

afbeelding van Kenny
Lid vanaf: 12/07/2006
1079 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

da ben ik al beu daarom morgen ander werk en korter bij Wink geen files meer Biggrin

mja dien otto stond toen op 3 jaar

was onderhoud in

diesel

en was nen iterlease.

Golf V comfortline 1.9

Dacht dat ie rond de 930 schommelde?

afbeelding van madman
Lid vanaf: 26/04/2007
321 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

SvenVD wrote:
kidcool wrote:
Als je het krijgt, neem het dan aan.

'k Zou het toch niet zo simpel durven stellen...

Voordeel:

- geen kosten voor eigen wagen (onderhoud, herstelling, brandstof, aankoop)

- geen zorgen

Nadeel:

- forfaitaire belastingsaftrek ipv bewijs van werkelijke kosten (wordt vaak vergeten)

- geen sociaal abonnement

- geen km vergoeding voor verplaatsing in opdracht van werkgever

- extra belastbaar voordeel, lager nettoloon

Financieel zal het in vele gevallen een 0 operatie zijn. Het verschil zal hem vooral in het emotionele zitten: iedere 4 jaar nieuwe wagen, geen zorgen, grotere wagen...

Voila, dat zal +/- juist zijn. Wie wint er het meeste mee? Juist ja uwe werkgever en de leasingmaatschappij.

Heb geruime tijd een firmawagen gehad en als uw bedrijf op de fles gaat dan sta je op straat zonder wagen. Dan MOET je een wagen kopen om werk te vinden indien je niet dadelijk een nieuwe job vindt met wagen.

Nu wil ik geen firmawagen meer er "verdien" er geld mee:

+ 130km woon/werkverkeer : +/-600 euro netto

+ geen bijdrage : 120 euro

+ hoger loon

- verzekering/omnium : 1000/jaar (astra 1.3cdti break)

- verbruik: 120-160 euro/maand (30000-35000km met prive km/j)

- onderhoud: -/+ 120 / 30000km

- banden 250 euro / 60000km (+/- 2j)

- tax : 160 ( weet het niet meer zeker)

- afbetaling : 200 euro/maand andere helft cash

Minst voordelig geval ( zonder ongeval) = 720 euro inkomsten - -650 euro =+70 euro .

Meest voordelige (zonder omnium / wagen afbetaald (nog 2m) = 720 - 400 euro = + 220 euro

Ik om 2 jaar een gelijkwaardige nieuwe wagen kopen en toch hetzelfde overhouden als in het minst voordelige geval.

afbeelding van Nevermore
Lid vanaf: 12/03/2006
16782 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

madman wrote:

Heb geruime tijd een firmawagen gehad en als uw bedrijf op de fles gaat dan sta je op straat zonder wagen. Dan MOET je een wagen kopen om werk te vinden indien je niet dadelijk een nieuwe job vindt met wagen.

Gelijk en ongelijk.

Zonder wagen maar je hebt al die jaren niet moeten investeren in een eigen wagen.

Eigen wagen daalt jaarlijks in waarde. Centjes op spaarboekje brengen ietsje op.

afbeelding van madman
Lid vanaf: 26/04/2007
321 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Nevermore wrote:
madman wrote:

Heb geruime tijd een firmawagen gehad en als uw bedrijf op de fles gaat dan sta je op straat zonder wagen. Dan MOET je een wagen kopen om werk te vinden indien je niet dadelijk een nieuwe job vindt met wagen.

Gelijk en ongelijk.

Zonder wagen maar je hebt al die jaren niet moeten investeren in een eigen wagen.

Eigen wagen daalt jaarlijks in waarde. Centjes op spaarboekje brengen ietsje op.

Als je de berekening een beetje volgt zul je merken dat ik minimaal 70 euro verlies met een firmawagen.

Kleine opmerking, bij mijn vorig werk hebben ze me verplicht van een firmawagen te nemen omdat ik hun teveel kost per maand aan vergoeding (10000km/maand aan 12bf/km Biggrin ,diesel +/- 15-20bf/l). Mijn werkgever was wel zo vrijgevig om de maandelijkse vergoeding bij te passen.

afbeelding van felix
Lid vanaf: 10/03/2006
1631 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

madman wrote:

Heb geruime tijd een firmawagen gehad en als uw bedrijf op de fles gaat dan sta je op straat zonder wagen. Dan MOET je een wagen kopen om werk te vinden indien je niet dadelijk een nieuwe job vindt met wagen.

Maar wat met zij die geen bedrijfswagen hebben, die al die jaren auto's MOETEN kopen?

Ik begrijp het even niet, als ik hier zo lees: als er geen voordeel aan een bedrijfswagen is? Waarom hebben jullie die dan niet ingeleverd bij de baas (ik weet het antwoord al trouwens: te kleine geldelijke compensatie)? En waarom staat iedereen te springen om er een te krijgen? Het lijkt precies wel een zware last, zo'n bedrijfsauto Biggrin

En nog iets: met de onkostenvergoeding die ik van mijn werk krijg, kan ik mijn auto's nauwelijks op de baan houden.

afbeelding van rombaft
Lid vanaf: 14/06/2006
2202 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

felix wrote:
madman wrote:

Heb geruime tijd een firmawagen gehad en als uw bedrijf op de fles gaat dan sta je op straat zonder wagen. Dan MOET je een wagen kopen om werk te vinden indien je niet dadelijk een nieuwe job vindt met wagen.

Maar wat met zij die geen bedrijfswagen hebben, die al die jaren auto's MOETEN kopen?

Ik begrijp het even niet, als ik hier zo lees: als er geen voordeel aan een bedrijfswagen is? Waarom hebben jullie die dan niet ingeleverd bij de baas (ik weet het antwoord al trouwens: te kleine geldelijke compensatie)? En waarom staat iedereen te springen om er een te krijgen? Het lijkt precies wel een zware last, zo'n bedrijfsauto Biggrin

En nog iets: met de onkostenvergoeding die ik van mijn werk krijg, kan ik mijn auto's nauwelijks op de baan houden.

heeft madman ergens gezegd dat er geen voordeel is aan een firmawagen ? niemand hier ontkent het voordeel van een firmawagen, echter de nettowaarde wordt betwist, alleen jij blijkt constant dingen te lezen die er niet staan.

afbeelding van felix
Lid vanaf: 10/03/2006
1631 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Beste Rombaft

a) Enkel de eerste zin sloeg op de quote van madman

b) Wat in dit topic gedaan wordt, is systematisch de waarde van een bedrijfsauto onderschatten. Vooral omdat de kostprijs van een eigen wagen onderschat wordt. Sven VD heeft het bijvoorbeeld over een nettowaarde van 0, om een voorbeeld te geven.

Ik overschat het zelf niet. Maar ik kan wel heel objectief de vergelijking maken met collega's. Bij ons is er een groep die wel bedrijfsauto heeft (door verschillende, oudere cao) en een jongere groep die dit voordeel niet heeft. Maar voor de rest wel gelijke loonsopbouw. Er wordt door hen toegegeven dat het voordeel dat je daarmee hebt, toch wel aanzienlijk is. Als je van hun en mijn loon de factor 'auto' zou aftrekken, houden zij een niet te onderschatten som extra over. Maar dat heb ik hier al een keer neergetikt.

afbeelding van rombaft
Lid vanaf: 14/06/2006
2202 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

en sommigen overschatten de waarde van een bedrijfswagen, voor sommigen is het goud waard en laten er teveel voor vallen.

afbeelding van m pieter
Lid vanaf: 27/09/2006
11841 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

Ik ben DOLCONTENT met mijn firmawagen. In mijn geval is onmogelijk voordeliger om een eigen wagen te kopen, onderhouden, belastingen betalen, diesel, .... Geen zorgen, geen kosten, ...

ALS ik ooit van werk zou veranderen, dan zal een firmawagen een zeer bepalende factor zijn. (grootte van de wagen is minder v belang).

afbeelding van kidcool
Lid vanaf: 11/03/2006
7861 berichten
Quote
Voeg een andere quoty toe of reply now
Rapporteer

felix wrote:
madman wrote:

Heb geruime tijd een firmawagen gehad en als uw bedrijf op de fles gaat dan sta je op straat zonder wagen. Dan MOET je een wagen kopen om werk te vinden indien je niet dadelijk een nieuwe job vindt met wagen.

Maar wat met zij die geen bedrijfswagen hebben, die al die jaren auto's MOETEN kopen?

Ik begrijp het even niet, als ik hier zo lees: als er geen voordeel aan een bedrijfswagen is? Waarom hebben jullie die dan niet ingeleverd bij de baas (ik weet het antwoord al trouwens: te kleine geldelijke compensatie)? En waarom staat iedereen te springen om er een te krijgen? Het lijkt precies wel een zware last, zo'n bedrijfsauto Biggrin

En nog iets: met de onkostenvergoeding die ik van mijn werk krijg, kan ik mijn auto's nauwelijks op de baan houden.

niemand verplicht U om een auto te kopen hé

diegenen die privé auto voor het werk gebruiken: indien voldoende kilometers trekken die fors terug van de belastingen (+2000 € enzo), dat vergeten er hier al veel

waarom:

- waauuw, ik krijg ne BMW of audi (iets wat ik anders nooit zou (kunnen) kopen. PS: rij met geen van beide

- status: ahja, wij werken daar keihard voor hé Wink

- reden voor je baas om nog meer flexibiliteit en afhankelijkheid te "eisen"

- weinig kopzorgen hé, even bellen

ohja: verder neemt de kost voor bedrijf de laatste jaren toe, want lagere inbreng als kost, is afhankelijk van CO² uitstoot (beste 75% en daalt vervolgens)