[Van Aert]

Goedenavond,

Onze hoofdverdeelkast is in 2019 gekeurd samen met subkast voor laadpaal. Nu is er een extra subkast geinstalleerd omwille van nieuwe airco’s (< 12 kw). Deze nieuwe subkast is verbonden met de subkast van de laadpaal.

weet er iemand of dit opnieuw gekeurd moet worden? Of valt zoiets onder de bestaande keuring?

Bedankt!

 

[janus wago]

Als er een geheel nieuwe kast is geplaatst dient dat uiteraard gekeurd worden.

 

[Mario_]

Goedenavond,

Onze hoofdverdeelkast is in 2019 gekeurd samen met subkast voor laadpaal. Nu is er een extra subkast geinstalleerd omwille van nieuwe airco’s (< 12 kw). Deze nieuwe subkast is verbonden met de subkast van de laadpaal.

weet er iemand of dit opnieuw gekeurd moet worden? Of valt zoiets onder de bestaande keuring?

Bedankt!

Opnieuw..... Die nieuwe subkast is niet gekeurd. Dus ja dat moet gekeurd worden.
De rest van de installatie is gekeurd en moet dus niet opnieuw gekeurd worden. Enkel het nieuwe gedeelte

 

[D I Y]

Er is veel kans dat het kastje van de laadpaal parallel aangesloten is voor de primaire diff. Dat mag namelijk.
Maar voor de airco kan dat een probleem worden.

 

[Van Aert]

Er is veel kans dat het kastje van de laadpaal parallel aangesloten is voor de primaire diff. Dat mag namelijk.
Maar voor de airco kan dat een probleem worden.

Bedoelt u dat dit niet toegestaan is voor de airco? Het geheel functionneert wel prima merk ik

 

[D I Y]

Er is veel kans dat het kastje van de laadpaal parallel aangesloten is voor de primaire diff. Dat mag namelijk.
Maar voor de airco kan dat een probleem worden.

Bedoelt u dat dit niet toegestaan is voor de airco? Het geheel functionneert wel prima merk ik

Het zou kunnen dat het niet mag.
Een installateur van airco is geen elektricien en hoewel die wel een basiskennis elektriciteit zal hebben verwacht ik niet dat die het hele traject nagezien zal hebben en alle finesses van de elekticiteitswetgeving kent.

Maar het is even goed mogelijk dat alles in orde is.

Om parallel te mogen aftakken moeten de hoofdkast en subkast laadpaal eigenlijk al (bijna) tegen elkaar staan, anders raakt dat niet gekeurd.
Als die dus ver van elkaar staan is er al weinig kans op problemen.

Het is niet dat het niet werkt, het heeft meer te maken met veiligheid van personen die aan de installatie werken.
In het geval van parallelle aftakking moet de tweede kast (laadpaal) in principe een sticker ‘altijd onder spanning’ hebben. Daaraan kan je het ook zien.

 

[Van Aert]

Er is veel kans dat het kastje van de laadpaal parallel aangesloten is voor de primaire diff. Dat mag namelijk.
Maar voor de airco kan dat een probleem worden.

Bedoelt u dat dit niet toegestaan is voor de airco? Het geheel functionneert wel prima merk ik

Het zou kunnen dat het niet mag.
Een installateur van airco is geen elektricien en hoewel die wel een basiskennis elektriciteit zal hebben verwacht ik niet dat die het hele traject nagezien zal hebben en alle finesses van de elekticiteitswetgeving kent.

Maar het is even goed mogelijk dat alles in orde is.

Om parallel te mogen aftakken moeten de hoofdkast en subkast laadpaal eigenlijk al (bijna) tegen elkaar staan, anders raakt dat niet gekeurd.
Als die dus ver van elkaar staan is er al weinig kans op problemen.

Het is niet dat het niet werkt, het heeft meer te maken met veiligheid van personen die aan de installatie werken.
In het geval van parallelle aftakking moet de tweede kast (laadpaal) in principe een sticker ‘altijd onder spanning’ hebben. Daaraan kan je het ook zien.

Bedankt voor de uitgebreide info. Hoofdkast en subkast laadpaal staan tegen elkaar, en ik zie ook een sticker ‘altijd onder spanning’ op de subkast laadpaal. Dus kwestie van de nieuwe subkast nog te laten keuren dan.