Offre de palettes consignées Gyproc - où les rapporter

knessel

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J'ai encore ici quatre palettes Gyproc propres et en bon état, achetées à l'époque chez Makro, mais je ne peux plus m'y rendre...
Puis-je les rapporter ailleurs ? À l'époque, j'avais payé 55 € par palette pour les conteneurs vides, donc les scier sans autre est vraiment la dernière option.
Quelqu'un aurait-il un bon conseil ou serait-il intéressé par celles-ci ?

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En général, vous ne pouvez rapporter votre palette de garantie qu'au revendeur chez qui vous avez acheté les plaques de plâtre (et donc la palette de garantie).
À moins que vous ne les laissiez là gratuitement…
C'est ce que j'ai constaté.

N'hésitez pas à demander : vous aurez peut-être un « non », mais vous pourriez aussi obtenir un peu d'argent.

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J'ai malheureusement déjà vécu ça moi aussi, d'où ma question.
Pourquoi n'y a-t-il pas de meilleure organisation à ce sujet, comme c'est le cas par exemple pour la consigne sur un pack de bière ? On peut le rapporter n'importe où, peu importe où on l'a acheté...
On pourrait penser qu'il y a une sorte de modèle économique derrière tout ça ?

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Avez-vous déjà demandé à Tefco (Sfic – anciennement Jans) ?

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Pourquoi ?
Le commerçant chez qui tu n'as pas acheté tes articles devrait faire appel à un ouvrier pour décharger et empiler ces palettes, puis à un autre pour s'occuper des formalités administratives (saisie dans leur système, paiement, etc.) et enfin un autre pour charger ces palettes dans le camion afin de les renvoyer, alors que le commerçant n'y gagne rien (ou presque rien)...

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D'accord, mais tous les supermarchés, magasins de boissons et autres commerces sont également confrontés à ce problème en matière de consigne.
De plus, il y a énormément de palettes qui circulent chez chaque commerçant ; c'est particulièrement vrai dans le secteur du bâtiment, où de nombreux fabricants utilisent en outre leurs propres palettes spécifiques.

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Et quand on paie une consigne et qu’on se la fait rembourser, cela reste tout de même une opération sans coût pour le commerçant qui doit y consacrer du temps et des efforts, puisque la consigne facturée est intégralement remboursée. N’en va-t-il pas de même pour les palettes consignées ?

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Tu as déjà demandé chez Tefco (Sfic – anciennement Jans) ?
Je vois ici le point de retrait le plus proche à Gand, je vais les appeler la semaine prochaine. Merci pour le conseil !

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knessel a dit:
Et quand tu paies une consigne et que tu la récupères, c'est quand même toujours une opération à zéro pour le commerçant qui doit y consacrer son travail et son temps, car tu récupères intégralement la consigne qui t'a été facturée. C'est quand même la même chose pour les palettes consignées, non ?
Ce commerçant n’a rien gagné sur les plaques que tu as achetées… et devrait tout de même consacrer du travail, du temps et de l’argent à tes emballages vides ?

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Bon, si demain j'apporte dix caisses de bière vides au Colruyt que j'ai achetées au rayon boissons, ça ne marchera pas non plus... C'est pourtant exactement ça, le système de consigne et de retour des emballages vides, non ?

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Je ne pense pas que Tefco l'acceptera, à moins que tu ne fasses une nouvelle commande et que tu essaies de leur rendre cette ou ces palettes en même temps, peut-être…
Mais j'en doute.

Fais-moi savoir si je me suis trompé.

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NicoP a dit:
Janneke va chercher ses plaques de plâtre chez Macro parce qu’elles y sont, par exemple, 80 centimes d’euro moins chères au m², Janneke fait 30 km de plus pour ça, mais le commerçant local est bien parti pour récupérer ses emballages vides, car il n’est qu’à un kilomètre de chez elle…
Tu n'as pas de chance que le Macro ait été déclaré en faillite : tu te retrouves maintenant avec 220 € de palettes sans valeur. Ces plaques sont donc devenues très chères. J'appelle ça « avoir pris un risque et perdu », et parfois, il faut savoir accepter ses pertes.
Pour l’auteur du sujet, le commerçant local le plus proche aurait été Botha, puis YouBuild, et maintenant c’est Vandenbraembussche. Ne compte pas sur ce dernier pour te rembourser la consigne, même s’il est local. D’ailleurs, chez Botha, il ne fallait pas non plus attendre plus d’un an pour les rapporter. Ils partaient du principe qu’ils étaient pourris au bout d’un an, s’ils avaient été stockés à l’extérieur.

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Est-ce que je peux les rapporter ailleurs ?
Avant, on pouvait rapporter ces palettes un peu partout.

La raison pour laquelle on ne le fait plus, c’est que certains entrepreneurs en avaient fait un petit commerce. Surtout avec les palettes Europe, qu’on trouve (ou qu’on peut chiper) vraiment partout. Si, en tant que grossiste, vous avez des clients qui viennent chaque semaine avec 10 à 20 palettes vides mais qui n’achètent jamais rien sur palette… vous voyez ce que je veux dire ? À la longue, ces grossistes se retrouvaient avec des piles de palettes dont ils ne pouvaient plus se débarrasser. Tout cet argent était immobilisé.

C’est pourquoi ils ont mis en place le « solde de palettes ». On ne peut désormais échanger que ce qu’on a emporté chez eux. (Et oui, c’est aussi une forme détournée de fidélisation de la clientèle à laquelle sont également confrontés les petits entrepreneurs. Si ceux-ci achètent par exemple 3 palettes chez le grossiste A puis 2 palettes chez le grossiste B, ils ne peuvent rapporter que 2 palettes vides chez B). Jans Bouwmaterialen (précurseur de SFIC, aujourd’hui TEFCO) a commencé très tôt à appliquer ce système.
Ce n’est que pour les gros clients qui achètent des dizaines de palettes par mois qu’ils sont parfois prêts à fermer les yeux sur une palette de plus ou de moins. Et bien sûr, leur « solde » n’est jamais à zéro.

Donc oui. En réalité, le problème est que personne ne voudra s’en charger. Si vous devez encore effectuer des achats très importants auprès d’une entreprise qui vend du Gyproc, essayez de « négocier » ainsi. Sinon, je crains que ce ne soit pas possible non plus.
Tu devras tous les contacter jusqu’à ce que l’un d’entre eux accepte. Et là, la question se posera de savoir combien de temps et d’efforts tu es prêt à y consacrer pour récupérer 220 €, et jusqu’où tu es prêt à aller avec ta remorque. Mais toi seul peux y répondre.

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Une autre raison pour laquelle ils ne veulent pas reprendre les palettes non achetées.
Le prix facturé par les négociants en matériaux de construction pour une palette n'est pas le même partout ; il peut y avoir une différence de quelques euros par palette.

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@knessel, as-tu déjà essayé dans les magasins de bricolage ? Peut-être par lot de deux ou à l'unité, puis dans quelques magasins ? Ou dans des magasins de bois qui vendent aussi du Gyproc ? Ça augmentera tes chances...

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Merci de m'avoir aidé à réfléchir à la question. Je suis allé chez Gamma hier, mais là-bas, ils fonctionnent différemment. Ils livrent les panneaux sur une palette à usage unique sans consigne, notamment parce que pour les particuliers, c'est souvent une tâche titanesque de transporter et de ramener une telle palette de 120 x 260…
C’est comme tu le dis toi-même, je ne vais pas y consacrer des heures et faire des allers-retours en voiture pour peut-être, au final, récupérer ma caution.
J’espérais simplement trouver une sorte de système général de consigne, ou un principe de type Europool que je ne connais pas. Mais il s’avère que cela n’existe pas.

Les palettes ont toujours été conservées au sec et sont comme neuves. À ce stade, je vais les démonter et conserver les planches et les traverses pour en faire du coffrage ou quelque chose du genre.

Je vois que le fil de discussion a également été nettoyé, merci pour cela (y).

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Dois-je les démonter et
Vérifiez d'abord si c'est vraiment possible. Les palettes sont parfois assemblées à l'aide de clous annulaires enfoncés à l'air comprimé. Ça ne se détache plus jamais et ça va très vite dans les usines d'assemblage de palettes. (Ce dernier mot est d'ailleurs parfait pour le Scrabble, mais ça, c'est une autre histoire...)

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J'ai pour cela le « Roughneck Pallet Buster ».
Mais ce n'est pas pour autant une solution miracle si l'on veut conserver les morceaux entiers.

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Petit hors-sujet :
Lorsque j'ai acheté mes dalles XXL, elles étaient emballées dans de jolies caisses en bois, mais vraiment solides. Je les avais payées, mais le chauffeur du camion m’a dit qu’ils manquaient toujours de caisses de ce type et que je n’avais qu’à les appeler. Je me suis dit que pour un peu moins de 500 euros, je pouvais bien passer deux heures en voiture un vendredi matin, avec ma famille si nécessaire, avec une remorque pleine. Mais ils m’ont répondu qu’ils ne reprenaient plus les caisses : je les avais payées et cela leur suffisait. Je me retrouve donc avec plusieurs belles caisses, dont j’en ai déjà transformé deux en bois de chauffage.

Tout le système de consigne est une chose fantastique, mais il est toujours un peu négligé en Belgique. Je me souviens encore de mon premier boulot, pour lequel je devais beaucoup voyager. J’étais en Allemagne et j’y avais acheté quelques canettes pour lesquelles j’avais reçu 50 centimes de consigne. En jeune radin que j’étais, le dernier jour, avant de rentrer chez moi, j’ai rapporté ces canettes et je les ai entendues se faire broyer.

Aux Pays-Bas, on peut aussi rapporter toutes les bouteilles en plastique, quelle que soit leur provenance.

Ça me fait penser : « Comment ça se passe aux Pays-Bas ? », tu pourrais peut-être les rapporter là-bas. Du moins, si tu n’habites pas trop loin de la frontière.

J'ai justement le « Roughneck Pallet Buster » pour ça.
Ça me fait imaginer toutes sortes de scènes :LOL:

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Il en va de même pour les big bags : au début, ils pouvaient encore être rapportés à certains endroits, mais aujourd’hui, ce ne sont plus que des emballages jetables et à usage unique. Même sur bon nombre de ces boucles de levage, on peut lire la mention « usage unique ».

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