Bonjour à tous,
J'ai déjà lu quelques articles sur la batterie Marstek (et ses variantes), mais je n'ai pas encore trouvé de réponse.
Supposons que l'on veuille raccorder une batterie Marstek à une installation existante avec des panneaux solaires et un régulateur, faut-il le faire avant ou après le régulateur (car il peut être à la fois consommateur et producteur).

Si vous le placez avant le remautomaat, alors théoriquement la puissance à travers le 1er différentiel de 300 mA peut dépasser 40A. Les consommateurs peuvent utiliser 40A derrière le remautomaat et la batterie peut encore se charger pour dépasser 40A. Il est possible de résoudre ce problème en augmentant le différentiel de 300 mA à 60A.

Si vous placez la batterie après le disjoncteur de freinage, vous risquez de dépasser la puissance totale de chaque différentiel de 30mA car un producteur après l'état de freinage...
Existe-t-il des directives à ce sujet ?
Merci d'avance.
J'ai déjà lu quelques articles sur la batterie Marstek (et ses variantes), mais je n'ai pas encore trouvé de réponse.
Supposons que l'on veuille raccorder une batterie Marstek à une installation existante avec des panneaux solaires et un régulateur, faut-il le faire avant ou après le régulateur (car il peut être à la fois consommateur et producteur).

Si vous le placez avant le remautomaat, alors théoriquement la puissance à travers le 1er différentiel de 300 mA peut dépasser 40A. Les consommateurs peuvent utiliser 40A derrière le remautomaat et la batterie peut encore se charger pour dépasser 40A. Il est possible de résoudre ce problème en augmentant le différentiel de 300 mA à 60A.

Si vous placez la batterie après le disjoncteur de freinage, vous risquez de dépasser la puissance totale de chaque différentiel de 30mA car un producteur après l'état de freinage...
Existe-t-il des directives à ce sujet ?
Merci d'avance.
Le texte ci-dessus a été traduit automatiquement.







